Почему бензин и дизель в Люксембурге, Бельгии и Франции заметно дешевле

Цены на топливо в Германии бьют рекорды. Многие водители в Рейнланд-Пфальце смотрят на соседние страны. Бензин и дизель в Люксембурге, Бельгии и Франции заметно дешевле. Это объясняется не «тайными уловками», а прозрачными правилами ценообразования.

В Люксембурге на заправках нет резких скачков цен, как в Германии, и почти нет разницы между станциями. Государство обычно раз в несколько недель устанавливает максимальную цену на бензин и дизель. Практически все АЗС в стране предлагают топливо по этой цене. Она значительно ниже немецкой, отчасти из-за более низких налогов. При этом государство хорошо зарабатывает: благодаря низким ценам на топливо процветает «топливный туризм» из соседних регионов.

Пример — Вассербиллиг, прямо на границе с Рейнланд-Пфальцем: там одна заправка следует за другой. Недавно дизель стоил около 2,12 евро за литр, E10 — примерно 1,79 евро. Всего в десяти километрах, в Трире, цены были порой более чем на 40 центов за литр выше. В середине сентября стоимость 1 литра E10 в Люксембурге временно была на 50 центов ниже, чем в Германии. Для приграничных жителей и путешественников это означает: если вы все равно проезжаете через Люксембург, можете существенно сэкономить, заехав на заправку, без необходимости долго искать самую дешевую колонку.

В Бельгии также действует государственная максимальная цена. Однако, в отличие от Люксембурга, её ежедневно определяет Генеральная дирекция по энергетике бельгийского Министерства экономики, основываясь на международных рыночных ценах. Эффект заметен: в Бельгии бензин зачастую на 20–30 центов за литр дешевле, чем в Германии. Разница для дизеля меньше. Этот механизм — не временная мера в ответ на текущий рост цен, а давняя традиция, введенная в 1974 году после первого нефтяного кризиса. В Бельгии водители также могут сэкономить на заправке по сравнению с Германией, например, в приграничном Санкт-Вите. Кроме того, Бельгия привлекательна не только ценами на топливо: по данным Eurostat, средний годовой доход брутто там примерно на 2000 евро выше, чем в Германии.

Во Франции нет государственной максимальной цены на бензин или дизель. Заправки могут устанавливать свои цены. Тем не менее, здесь также есть своего рода ценовой «потолок», но не повсеместный, а только у крупного поставщика. Нефтяной концерн TotalEnergies добровольно ограничил свои цены: 1,99 евро за литр бензина и 2,25 евро за литр дизеля. Те, кто заправляется на АЗС TotalEnergies, получают выгоду от этого.

В приграничных регионах, таких как Эльзас и департамент Мозель, топливо часто немного дешевле, чем на немецкой стороне. Однако поездка через границу исключительно ради заправки может быстро свести на нет ценовое преимущество из-за дополнительных километров и затрат времени. Здесь стоит оценить конкретную ситуацию на месте.